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マーチとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
903 中古車掲載台数 13
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ETC バックカメラ アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 USB レンタUP

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 社外CD・カセットデッキ 5速マニュアル マニュアルエアコン 純正ホイルキャップ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT・NISMO専用エアロ・専用16inAW・ETC・専用シート・インテリキー・メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ディスプレイオーディオ バックカメラ エアマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオ-ナ-車 HR15DEエンジン(専用チューン) NISMO S専用16AW VDC NISMO S専用エキゾーストシステム Mナビ CD Bluetooth USB インテリジェントキ- 走行距離無制限保証付

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 車検令和8年6月走行124300キロタイミングチェーン修復歴無しCVTスマートキー純正SDナビワンセグTVバックカメラBluetooth接続ETC純正16インチアルミLEDヘッドライト

    本体価格
    24万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 前後Dレコ ナビ BT TV Bカメラ 純16AW

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス ナビ/ワンセグTV・ETC

    本体価格
    32.8万円

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    応談

関東
282
51.6万円
関西
103
54.2万円
東海
117
54.8万円
北海道
60
52.3万円
九州
122
49.1万円
東北
77
48.7万円
北陸・甲信越
59
54.8万円
中国
51
51.7万円
四国
32
46.7万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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マーチとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
100万円356.4万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1198~1597 排気量(cc) 6192~6496
79~150 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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