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LMとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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LMとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  LM   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
1350万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 3059.8万円
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
109 中古車掲載台数 4
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD OP・モデリスタエアロ OP・寒冷地仕様 OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス チームメイト・モデリスタエアロ OP・寒冷地仕様 OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス チームメイト ガラスルーフ

    本体価格
    1579万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 フロアマット サイドバイザー マークレビンソン レクサスチームメイト レクサスセーフティシステム デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ リアエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソリスホワイトインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット(タイプA) マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ 19インチAW

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&シグネチャークローム ソリスホワイトインテリア パフォーマンスダンパーEX Plus 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット マークレビンソン

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW ユニバーサルステップ

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ フリップダウンモニター 全方位カメラ パワーシート パワーバックドア ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート オットマン フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV 後席モニター ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー 白革 マークレビンソン リアエンタメ シートヒーター&クーラー ステアヒーター 前後ドラレコ イージークローザー

    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    3059.8万円

関東
39
1542.1万円
関西
24
1575.5万円
東海
18
1544.6万円
北海道
4
1418.3万円
九州
15
1577.5万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
4
1548.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
1
3059.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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LMとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
1500万円2010万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
2393 排気量(cc) 6192~6496
275 最高出力(馬力) 580~650
4WD 駆動方式 4WD
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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