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LSハイブリッドとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
316 中古車掲載台数 38
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD マクレビ プリクラッシュRクルーズ 黒革

    本体価格
    369万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ レーダークルコン 本革シート

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    234.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期/ラピスラズリ/本革/SR

    本体価格
    96.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 4人乗サンルーフ/Mレビンソン/リアエンター

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD サンルーフ/専用本革シート/衝突軽減/BSM

    本体価格
    183万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マクレビ BSM パワートランク リアテレビ

    本体価格
    268万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期・黒革・サンルーフ・マークレビンソン

    本体価格
    168.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ベージュ革エアシート 純正ナビTV

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    1420万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 

    本体価格
    998万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車 クラッチ残約95 純正OP革内装&Fリフト

    本体価格
    1455万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD スーパートロフェオ ストラダーレ

    本体価格
    1580万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車 アーミトリクスチタンマフラー

    本体価格
    1260万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD ブランディングPKGフロントリフティング

    本体価格
    1408万円

関東
133
197.8万円
関西
28
191.5万円
東海
37
143.9万円
北海道
49
178.6万円
九州
23
180.2万円
東北
19
152.7万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
10
156.1万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
11
1348.9万円
関西
7
1232.8万円
東海
10
1328.4万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
2
1430万円

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LSハイブリッドとガヤルドのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ランボルギーニ  ガヤルド
970万円1595.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
4968 排気量(cc) 4961~5204
394 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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