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GS Fとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとガヤルドの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
313.9万円898万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 829万円6000万円
ガヤルドの相場表を見る
39 中古車掲載台数 34
  • レクサス GS F 5.0 LSS+ ナビ ムーンルーフ エアシート

    本体価格
    780万円

  • レクサス GS F 5.0 買取車 白/黒コンビ革 サンルーフ

    本体価格
    660万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン 革シート

    本体価格
    638.8万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

    本体価格
    630万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー ドラレコ ETC ACC

    本体価格
    623.8万円

  • レクサス GS F 5.0 全国3年保証付 サンルーフ 本革 マクレビ

    本体価格
    658万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ HUD 3眼LED 純正ナビ

    本体価格
    645.5万円

  • レクサス GS F 5.0 最終モデルOP黒白革SR TVD HUD マッドB19AW

    本体価格
    898万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sエアロ&マフラー オレンジキャリパ

    本体価格
    818万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスフルエアロ マークレビンソン 黒革

    本体価格
    784.3万円

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    1550万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード ハーマンエアロ ガルウイング 社外マフラー

    本体価格
    829万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 2013y最終デザイン Fリフト クラッチ残75P

    本体価格
    1595万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車Qチェラ本革GlassEghoodFliftOP19AW

    本体価格
    1288万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 社外F.Rバンパー リアウィング OZ19AW

    本体価格
    936万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

関東
15
706.2万円
関西
9
605.9万円
東海
10
582.8万円
北海道
1
628万円
九州
2
595.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
476.9万円
地域別台数
関東
12
1962.6万円
関西
4
1105万円
東海
12
1179.6万円
北海道
0
---
九州
3
1085.3万円
東北
1
1140万円
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
0
---
四国
0
---

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GS Fとガヤルドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   ランボルギーニ  ガヤルド
1100万円1550万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
4968 排気量(cc) 4961~5204
477 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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