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アウトランダーPHEVとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
58万円479.8万円
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中古車相場 879万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
312 中古車掲載台数 38
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 衝突被害軽減装置 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    130.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパイン11インチナビ パノラマモニター

    本体価格
    214万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減装置

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC レンタカーアップ

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    155.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 ワイドナビ 全方位 車両検知警報

    本体価格
    284.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    106万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD レーダークルーズ/シートヒーター/1500W

    本体価格
    269万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD シートヒーター 前後ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア 正規D車/世界限定90台/国内12台

    本体価格
    1485万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 純正19AW/本革シート/可変バルブ/Bカメラ

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    879万円

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    本体価格
    998万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD ブランディングPKGフロントリフティング

    本体価格
    1408万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD D車 左ハンドル 6速MT フロントロベルタ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 最終モデル 鍛造20AW KSG切替付マフラー

    本体価格
    1748万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD D車  Fリフター LBエアロ 外マフラー

    本体価格
    1398万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ eギア 4WD 右ハンドル 正規D車 1オーナー 後期モデル

    本体価格
    1998万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 250台限定車・リアウィング・可変マフラー

    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD LBワークス社外20インチAW/元ショーカー

    本体価格
    応談

関東
95
199.2万円
関西
33
250.2万円
東海
43
213万円
北海道
33
177.2万円
九州
21
215.6万円
東北
42
251.1万円
北陸・甲信越
25
220.9万円
中国
10
218.3万円
四国
10
232.8万円
地域別台数
関東
14
1592.3万円
関西
7
1221.5万円
東海
9
1407.1万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとガヤルドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ランボルギーニ  ガヤルド
332.4万円529.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998~2359 排気量(cc) 4961~5204
118~128 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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