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トゥインゴとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
307 中古車掲載台数 29
  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正オ-ディオ クル-ズコントロ-ル ETC USB LEDフォグランプ オートライト バックソナー 純正15インチアルミホイール シートリフター オートエアコン フロアマット 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラックストライプ 純正17インチAW 純正OPナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター オートクルーズ パークソナー ドラレコ リモコンキー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    176万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ パナソニック9インチナビTV バックカメラ 専用チェック柄ストライプ 専用ヴェールピスタッシュ内装トリム 専用レザー調×チェック柄コンビシート 前席シートヒーター 専用16AW LEDライト ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 禁煙 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AppleCarPlay ETC コーナーセンサー クルーズコントロール レーンアシスト 純正アルミ アイドリングストップ 取扱説明書 保証書

    本体価格
    89.4万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速MT クルコン Carplay リアパークセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    158.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー/前後ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    175.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 純正ナビゲーション フルセグTV ETC 前後ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ スペアキー

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス ETC・ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    263万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー Apple CarPlay&Android Auto対応 ディスプレイオーディオ バックカメラ 障害物ソナー オートライト スタッドレスタイヤあり キーレス2個 取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    1132.5万円

関東
107
151.2万円
関西
61
154.4万円
東海
60
161.3万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
10
156.3万円
北陸・甲信越
16
128万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
10
1188.3万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとガヤルドのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ランボルギーニ  ガヤルド
169万円289万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
897~998 排気量(cc) 4961~5204
65~109 最高出力(馬力) 520~570
RR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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