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トゥインゴとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   ルノー  キャプチャー
VS
40万円257万円
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中古車相場 59.8万円398.4万円
キャプチャーの相場表を見る
196 中古車掲載台数 82
  • ルノー トゥインゴ ゼン アイドリングストップ クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    249万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth接続 ETC 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー車

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    137.5万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ キャンバストップ 限定100台 専用色ヴェ-ルピスタッシュ 16AW

    本体価格
    152.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    132万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ CarPlay バックカメラ 1オーナー 16AW

    本体価格
    239.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 車線逸脱警報 タイヤ空気圧警報 Bカメラ

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 360カメラ アダプティブクルコン BSM 黒革

    本体価格
    228.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 新車保証継承

    本体価格
    273万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 認定中古車12ヶ月保証付 バックカメラ ETC

    本体価格
    319.7万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    349万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 センタリングA・ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/アップルカープレイ/LED/ETC

    本体価格
    259.6万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    389.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期モデル クルコン ETC  純正17AW

    本体価格
    119万円

  • ルノー キャプチャー ルシヨン 正規輸入車/ボディコート/純ナビ/Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    295万円

関東
61
139.1万円
関西
34
138.9万円
東海
35
155.2万円
北海道
1
145万円
九州
33
129.3万円
東北
6
117万円
北陸・甲信越
15
164.5万円
中国
9
122.6万円
四国
2
128.8万円
地域別台数
関東
21
188.6万円
関西
17
232.9万円
東海
25
214.5万円
北海道
2
119.5万円
九州
5
229.4万円
東北
2
194.7万円
北陸・甲信越
2
174.6万円
中国
6
199.5万円
四国
2
205.9万円

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トゥインゴとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ルノー  キャプチャー
169万円289万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
897~998 排気量(cc) 1333~1597
65~109 最高出力(馬力) 94~154
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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