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セドリックワゴンとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックワゴン   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
65.3万円331.7万円
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中古車相場 5800万円
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21 中古車掲載台数 10
  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル デイトナ 社外マフラー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ウッドデカール

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL 

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 セドリックワゴン w130 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL 4灯Hライト

    本体価格
    135万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ワンオーナー車両ベンチシートコラムシフト

    本体価格
    270万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗りワゴン車輌 木目調ステアリング

    本体価格
    217万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ウッドデカール

    本体価格
    169.8万円

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    応談

関東
16
197.9万円
関西
1
65.3万円
東海
3
223.5万円
北海道
0
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九州
1
135万円
東北
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
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5800万円
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2
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北海道
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セドリックワゴンとディアブロのカタログ情報を比較する

日産  セドリックワゴン   ランボルギーニ  ディアブロ
196.7万円246.8万円 新車時価格 2250万円3750万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1998~2825 排気量(cc) 5707~5992
94~130 最高出力(馬力) 530~575
FR 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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