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ディアブロとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ディアブロ   スバル  レックス(軽)
VS
5800万円
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中古車相場 49.9万円198万円
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10 中古車掲載台数 7
  • ランボルギーニ ディアブロ 5.7 フルエアロ SV仕様

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    5800万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ  ディーラー車クラッチ交換済外品アルミ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ 5.7 VT エアサス 6POD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD 

    本体価格
    応談

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関東
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5800万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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関西
0
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0
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北海道
0
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九州
1
198万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
70万円
四国
1
115万円

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ランボルギーニ  ディアブロ   スバル  レックス(軽)
2250万円3750万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4470×2040×1115  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
5707~5992 排気量(cc) 547~658
530~575 最高出力(馬力) 38~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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