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bBとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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bBとディアブロの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
12.8万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 6200万円
ディアブロの相場表を見る
247 中古車掲載台数 10
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ナビ TV

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 地デジフルセグナビTV スマートキー HIDヘッドライト ベンシート 純正15インチアルミホイール 車内イルミネーション 休息モード付シートベンチシート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV ETC CD・DVD再生 ラジオ HIDヘッドライト キーレスエントリー 電動格納ミラー バニティミラー 純正アルミホイール フォグランプ ユーザー買取車

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bB 1.3 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 純正ナビ キーレスキー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ HID スマートキー ワンセグ メモリナビ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G SDナビ フルセグ DVD CD リヤカメラ ミュージックサーバー Bluetooth 純正アルミ HIDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    61万円

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    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VTディーラー車両 正規ディーラー車両

    本体価格
    3680万円

関東
69
46万円
関西
31
41.4万円
東海
27
50.3万円
北海道
20
38.8万円
九州
21
51.7万円
東北
16
45.6万円
北陸・甲信越
29
47.3万円
中国
17
40万円
四国
17
50.6万円
地域別台数
関東
7
4895万円
関西
2
3740万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディアブロの中古車を探す

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bBとディアブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ランボルギーニ  ディアブロ
134.4万円232.7万円 新車時価格 2250万円3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1297~1495 排気量(cc) 5707~5992
92~109 最高出力(馬力) 530~575
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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