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ロードスターとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
22万円528万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 17
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT マツダスピードエアロ 1オーナー

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 本革 パドルシフト HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT Bluetooth対応ナビ 社外エアロ

    本体価格
    183万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT オープン 社外17AW ローダウン

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動オープン 社外地デジ付ナビ HID 禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT マツダスピードエアロ

    本体価格
    297.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5速MT. 幌新品ベージュ 本革シート 限定

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動ハードトップ ビルシュタイン 6MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 1オーナー ノーマル BSM RCTA ETC

    本体価格
    254.5万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    1550万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD Fリフティング ツートンインテリア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4  HDD 地デジ 

    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD K's Bodyカーボンエアロ ブランディングPKG

    本体価格
    応談

関東
439
175万円
関西
188
200.2万円
東海
227
194.1万円
北海道
18
165.5万円
九州
118
155.6万円
東北
37
155.4万円
北陸・甲信越
58
216.6万円
中国
87
201万円
四国
36
186.8万円
地域別台数
関東
5
1452.5万円
関西
6
1975万円
東海
2
1348万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1305万円
四国
0
---

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ロードスターとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
249.5万円368.3万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
131~136 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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