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EQSとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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EQSとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
768万円1569万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
50 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 後席モニター エクスクルーシブP

    本体価格
    1008万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 弊社元デモカーリアコンフォート リアエン

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートPKG リアベルトバッグ EV

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 左ハンドル&エクスクルーシブPKG

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 デジタルインテリアP リアエンターP

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 デジタルPKG リヤエンター 白革 スペア

    本体価格
    1569万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・デジタルインテリアPKG

    本体価格
    1103.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 AMGラインP エクスクルーシブP

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

関東
20
988.6万円
関西
14
985.5万円
東海
5
1050.8万円
北海道
0
---
九州
1
954.5万円
東北
1
1056万円
北陸・甲信越
4
990.5万円
中国
2
923万円
四国
3
1290.7万円
地域別台数
関東
5
1540万円
関西
5
2275万円
東海
7
1609.2万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1305万円
四国
0
---

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EQSとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
1563万円2157万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
--- 排気量(cc) 4961~5204
333~360 最高出力(馬力) 520~570
MR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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