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デリカD:5とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
2659 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD メモリーナビ フルセグTV 両側電動スライドドア 電動サイドステップ ディスチャージヘッドライト フォグランプ バックカメラ ROCK KELLYアルミ ETC ルーフラック リアラダー 走行距離無制限1年保証

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ドライブレコーダー 全周囲カメラ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライドドア オートマチックハイビーム 電動リアゲート

    本体価格
    495万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD AMJネオクラシックスタイル ワンオーナー・全塗装・アルパイン8インチナビ・アルパインフリップダウンモニター・両側パワースライドドア・シートヒーター・運転席パワーシート・リフトアップ

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD オレンジラプターブラックツートン全塗装 ジャオスオーバーフェンダー ブリッツマフラー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動スライド 後席モニタ- ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 2.2P ディーゼルターボ4WD ETC アラウンドビューモニターバックカメラ

    本体価格
    360万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 全塗装(サンドベージュ/ブラック)両側電動 ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 新品バトルシップネオ TOYOオープンカントリーRT フリップダウンモニター パワーバックドア ロックフォードJAOSマットガード

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    407.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD 11型ナビゲーション フルセグTV BT HDMI レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ハーフレザーシート 両側電動ドア パワーバックドア

    本体価格
    474.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ステアリングヒーター アイドリングストップ ブラインドスポットモニ

    本体価格
    410.8万円

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    応談

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    本体価格
    2025万円

関東
849
287.7万円
関西
363
340.7万円
東海
374
321万円
北海道
274
300.8万円
九州
269
296.8万円
東北
237
317.6万円
北陸・甲信越
168
316.3万円
中国
79
350.7万円
四国
46
319.2万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
221.3万円494.5万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1998~2359 排気量(cc) 4961~5204
145~170 最高出力(馬力) 520~570
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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