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デリカD:5とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 1050万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
2358 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車純正10.1型ナビ全方位モニタクルコン

    本体価格
    367.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 切替式4WD 8人乗

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ 後席モニター 電動スライドドア

    本体価格
    109万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD サイバーナビ両パワスラBカメラETCクルコン

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 電動サイドステップレス

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ・新品タイヤ・両側電動スライドドア

    本体価格
    286万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1オナ純正10.1型ナビ全周囲カメラ両側電動

    本体価格
    394.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD HDD パワスラ リフトUP グッドリッチ AW

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 中期・LB-WORKS・KSG・リフターOP601

    本体価格
    1380万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 フロントリフター フルエアロ

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    1068万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 正規D車 電動オープン オレンジキャリパ

    本体価格
    1590万円

関東
721
256.3万円
関西
350
340.6万円
東海
313
287万円
北海道
276
285.9万円
九州
215
255万円
東北
219
321.9万円
北陸・甲信越
137
287.3万円
中国
69
319.6万円
四国
58
297.1万円
地域別台数
関東
4
1446万円
関西
2
1750万円
東海
6
1319.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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デリカD:5とガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
221.3万円473.3万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1998~2359 排気量(cc) 4961~5204
145~170 最高出力(馬力) 520~570
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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