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セレナとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
2万円519.8万円
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中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
9315 中古車掲載台数 11
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 保証付き 純正12.3インチカーナビ・ETC・ドラレコ・全方位カメラ・ハンズフリー両側電動スライドドア・電動パーキング・クルーズコントロール・コーナーセンサー・後席エアコン・衝突軽減装置

    本体価格
    368.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ 両側電動 ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ 後席モニター ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー

    本体価格
    127.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 S 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワースライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・両側オートスライドドア・純正アルミホイール・ドライブレコーダー

    本体価格
    262万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット ディスプレイオーディオナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ ハンズフリースライドドア コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    289.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー 両側パワースライドドア 純正12インチナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 アラウンドビューモニター 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 両側パワースライドドア 横滑り防止装置 ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ LEDヘットライト

    本体価格
    235.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・

    本体価格
    363.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ メーカー8インチナビ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    938万円

関東
2942
212.3万円
関西
1572
199.1万円
東海
1328
229.1万円
北海道
410
177.5万円
九州
1168
189.4万円
東北
617
198.1万円
北陸・甲信越
565
198.6万円
中国
465
225.8万円
四国
248
205.3万円
地域別台数
関東
5
1245万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
271.9万円521万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1433~1997 排気量(cc) 4961~5204
98~150 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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