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3008とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
319 中古車掲載台数 15
  • プジョー 3008 スタイル 代車使用 ナビTV Tチェーン交換済タイヤ4本新品 90台限定 ACコンプレッサー交換済 高圧ポンプ交換済

    本体価格
    60万円

  • プジョー 3008 GT 純正ナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    378万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ TV バック・サイドカメラ applecarplay ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート BSM ワイヤレス充電 ハーフ革 Dメモリパワーシート シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    238.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 18ヶ月走行距離無制限(全国正規店対象) 認中 パノラミックガラスサンルーフ CarPlay ハーフレーザーシートヒーター付 セーフティ機能 パワーリフトゲート

    本体価格
    340.5万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 120台限定 パノラマサンルーフ 黒革 純正ナビ/フルセグ B/S/Fカメラ ドライブレコーダー 全車速ACC アクティブセーフティブレーキ BSM ハンズフリーパワーバックドア LEDオートライト

    本体価格
    475.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (サンルーフ/半革/電動ゲート/純正ナビTV) フルセグTV/左サイドカメラ/バックカメラ/ワイヤレス充電/アクティブセーフティブレーキ/衝突軽減/疲労検知/レーンキープ/ソナー/BSM/LEDライト/純正18アルミ

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ドラレコ前後 ETC付

    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 アリュール デビューエディション ガラスルーフ/禁煙/純正ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    78万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/AppleCarPlay/純正ナビ/フルセグTV/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/パワーバックドア

    本体価格
    228.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ レッドナッパレザー サンルーフ 認定中古車保証1年 外装傷あり

    本体価格
    348万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4  HDD 地デジ 

    本体価格
    2350万円

関東
103
290万円
関西
59
288.6万円
東海
58
298.5万円
北海道
19
313.3万円
九州
28
281万円
東北
23
238.7万円
北陸・甲信越
14
370.4万円
中国
10
316.8万円
四国
5
203.9万円
地域別台数
関東
7
1443.3万円
関西
1
2350万円
東海
7
1392.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3008の中古車を探す

ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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3008とガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
489万円558万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1199 排気量(cc) 4961~5204
136 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は319台、ガヤルドスパイダーの中古車は15台掲載しています。
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