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ランドクルーザープラドとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカウンタックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ランボルギーニ  カウンタック
VS
89.8万円848万円
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中古車相場 7500万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 全方位カメラ 純正マルチナビ フルセグTV

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD FD-classic

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー サンルーフ 純正ディスプレオーディオ 自動(衝突被害軽減)ブレーキ パノラミックビューモニター ETC シートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) サンルーフ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト パワーシート ベージュ革シート シートヒーター ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    496.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC・ワンオーナー・リアエアコン・キーレス

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD TRD&モデリスタエアロ 新品LEDテールランプ 2インチリフトアップコイル XELF02ホイール ウッドコンビステアリング ウッドコンビシフトノブ フロントカメラ コムテックドライブレコーダー KENWOOD9インチナビ ETC

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックモニター ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    436.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9インチDA+T-Connectナビ MiraCAST BT ラジオ パノラミックビューモニター ムーンルーフ トヨタセーフティセンス レーダークルコン ETC2.0 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    522.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 7人 純正9型ナビ 全周囲カメラ 純正OP19インチアルミ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラックレザー シートベンチレーション ルーフレール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    546.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
490
436.5万円
関西
217
457.9万円
東海
260
438万円
北海道
121
387.5万円
九州
257
446.3万円
東北
117
391.3万円
北陸・甲信越
144
416.4万円
中国
106
442.6万円
四国
59
404.3万円
地域別台数
関東
4
8000万円
関西
0
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとカウンタックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ランボルギーニ  カウンタック
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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