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アヴェンタドールとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドール   アウディ  RS5スポーツバック
VS
3250万円9500万円
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中古車相場 538万円1129.9万円
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96 中古車掲載台数 20
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD Nero Nemesis(マットブラック)

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD カーボンエクステリア センソナム Dianthus

    本体価格
    7950万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD ジャパンLTD ディーラー車 7台限定 マンソリーエアロ エキゾテック可変マフラー AL13R100アルミ ローダウン カラーキャリパー フルラッピング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 特注 カラーRosso Bia

    本体価格
    5454万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD D車 カーボンエンジンエリア 20/21アルミ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Leirion鍛造ホイール フロントリフター 外装カーボンディテール カーボンサイドロッカー スタイルパッケージ 電動シートヒーター カーボンミラーハウジング カーボンフットプレート

    本体価格
    8565万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    4798万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規D車 パワクラ可変マフラー タイヤ新品 フルエアロ ハイパーフォージドホイール リフター ドリンクホルダー アップルカープレイ フルカスタム

    本体価格
    応談

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    879.9万円

関東
38
5728.3万円
関西
12
5298.3万円
東海
22
5614.6万円
北海道
0
---
九州
10
5398.4万円
東北
4
5280万円
北陸・甲信越
2
7000万円
中国
6
4637.6万円
四国
2
5707.5万円
地域別台数
関東
8
814.3万円
関西
2
818万円
東海
2
964万円
北海道
2
823.6万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
765万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

アヴェンタドールの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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アヴェンタドールとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   アウディ  RS5スポーツバック
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
6498 排気量(cc) 2893
700~780 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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