| ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | マツダ ファミリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3980万円～12500万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
91万円
ファミリアの相場表を見る |
| 44台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | マツダ ファミリア | |
|---|---|---|
| 4626.8万円～6285.7万円 | 新車時価格 | 100.8万円～163.7万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
| 6498 | 排気量(cc) | 1323～1839 |
| 700～780 | 最高出力（馬力） | 85～135 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6～18.4km/L |
|
ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps／最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている（2012.2） |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994（H6）年からNEO（ネオ）を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。（1996.10） |
アヴェンタドールロードスターとファミリアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アヴェンタドールロードスターとファミリアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアヴェンタドールロードスターの中古車は44台、ファミリアの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
