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レガシィツーリングワゴンとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 4440万円10900万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
683 中古車掲載台数 41
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD 走行46000キロ 修復歴無し BP5

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アーバンセレクション 4WD 後期特別仕様車 Tベル交換済 黒半革 HID

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5MT D型 後期 ETC 純正17アルミ HID フォグ

    本体価格
    118.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 車検2年整備付き HID スマートキー

    本体価格
    49.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD HDDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    39.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD 排気 3000CC T-チェーン式エンジン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD リアヒーター ETC スペアキー

    本体価格
    60.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 

    本体価格
    6577.3万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 右H OP700 EXカーボン フルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
269
66.9万円
関西
87
71.8万円
東海
51
76万円
北海道
96
65.1万円
九州
41
60.8万円
東北
38
56.5万円
北陸・甲信越
45
69.4万円
中国
21
66万円
四国
35
101.1万円
地域別台数
関東
19
7976.8万円
関西
6
7337.3万円
東海
11
8521.3万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
236.3万円418.7万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1998~2498 排気量(cc) 6498
170~300 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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