| スバル レガシィツーリングワゴン | ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16.8万円～470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
4440万円～10900万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る |
| 684台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レガシィツーリングワゴンとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
| スバル レガシィツーリングワゴン | ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | |
|---|---|---|
| 236.3万円～418.7万円 | 新車時価格 | 4626.8万円～6285.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×2030×1136 他 |
| 1998～2498 | 排気量(cc) | 6498 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 700～780 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5） |
解説 |
ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps／最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている（2012.2） |
レガシィツーリングワゴンとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとアヴェンタドールロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィツーリングワゴンとアヴェンタドールロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は684台、アヴェンタドールロードスターの中古車は41台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
