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up!とアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
13万円257万円
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中古車相場 4440万円10900万円
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236 中古車掲載台数 40
  • フォルクスワーゲン up! GTI 限定車600台6速MT追突軽減車beatsサウンド

    本体価格
    204.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 正規ディーラー車 ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! Bluetoothオーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    146.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CD エアコン パワステ MTモード キーフリー

    本体価格
    57.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    56.4万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
69
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円
地域別台数
関東
18
7978.7万円
関西
6
7337.3万円
東海
11
8521.3万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
149万円234.2万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
999 排気量(cc) 6498
75~116 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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