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タントとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タントとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
43円270万円
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中古車相場 2522万円5970万円
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15167 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ タント 660 L CD 社外アルミ

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ブレーキサポートSDナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 4WD キ-レス CD スライドドア 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SAIII 片側電動スライドドア ナビ フルセグTV

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ タント 660 L ecoIDLE非装着車 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ タント カスタムL 社外ナビTV スマートキー 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タント X 後方カメラ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    140.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム VS 車検整備付/ハーフレザーシート/ETC/地デジ

    本体価格
    19.8万円

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    応談

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    本体価格
    2930万円

関東
3437
104.5万円
関西
2284
106.9万円
東海
2033
105.7万円
北海道
752
105.3万円
九州
2519
100万円
東北
1244
106.9万円
北陸・甲信越
983
100.8万円
中国
1307
111.4万円
四国
608
94.8万円
地域別台数
関東
21
3772.2万円
関西
2
2522万円
東海
5
3333.2万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3656.7万円
四国
0
---

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タントとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
122万円208.5万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15167台、ウラカンスパイダーの中古車は35台掲載しています。
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