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タントとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
43円270万円
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中古車相場 2522万円5970万円
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15161 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ タント X サポカーSワイド適合 届出済未使用車・純正メモリーナビ・バック

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 LEDライト 両側スライド

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 検2年 Sキー ナビ ワンセグ CD 左パワスラ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タント ファンクロス 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 左側パワースライドドア

    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ecoIDLE非装着車 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 認定中古

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SDナビ 電動ドア 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    89.6万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車/衝突軽減B/片側電動Sドア

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タント 660 G 全席抗菌除菌洗浄 禁煙車

    本体価格
    27.5万円

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関東
3442
104.4万円
関西
2277
107万円
東海
2040
105.7万円
北海道
754
105.1万円
九州
2514
99.9万円
東北
1243
106.8万円
北陸・甲信越
988
100.6万円
中国
1295
110.8万円
四国
608
95万円
地域別台数
関東
22
3716.6万円
関西
2
2522万円
東海
5
3333.2万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3656.7万円
四国
0
---

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タントとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
122万円208.5万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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