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ジムニーシエラとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 2230万円4790万円
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981 中古車掲載台数 50
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッド オートライト 純正15インチAW 革巻きハンドル オートエアコン シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    293.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 360°ドラレコ パートタイム4WD ETC

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/禁煙車/修復歴無/ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/新車タイヤ/15インチアルミホイール/LEDランプ/本革巻ハンドル/クルーズコントロール/オートハイビーム/CD/DVD/フルセグ/USB/SD/Bluetooth

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    282万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正16インチアルミ 純正革巻きステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー スマートキー ETC

    本体価格
    268.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/ナビ連動前後ドラレコ/ETC/パーキングセンサー/純正マッドフラップ/純正フロアマット・ドアバイザー/TVキャンセラー/シートヒーター/LEDライト/4型

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ZEUSカスタム 16インチ 2本出しマフラー

    本体価格
    313.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ/メモリナビ/シートヒーター/ワンオーナー/マッドガード/地デジ/クルーズコントロール/ダウンヒルアシスト/ETC/レーンキープアシスト/衝突軽減/LEDヘッドライト

    本体価格
    256.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    310.7万円

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    2648万円

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    2880万円

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    2980万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD Verde Mantis

    本体価格
    4790万円

関東
254
270.4万円
関西
124
275.3万円
東海
157
279.5万円
北海道
81
264.9万円
九州
103
268.1万円
東北
90
276.7万円
北陸・甲信越
89
258万円
中国
52
276万円
四国
31
263.5万円
地域別台数
関東
25
3601.3万円
関西
4
2931万円
東海
8
3002.6万円
北海道
1
---
九州
6
3369.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
176万円238.6万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1460 排気量(cc) 5204
101~102 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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