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ウラカンスパイダーとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   米国トヨタ  タコマ
VS
2290万円4880万円
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中古車相場 135万円738万円
タコマの相場表を見る
54 中古車掲載台数 34
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD OP約500 パワークラフトマフラー(純正有) フロントリフター ダイナミックステアリング

    本体価格
    2798万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポビッチ・センソナム・カーボン内装

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) フルラッピング(元Nero黒)純正フルエアロ/QーCitura/ブランディングpk/スポーツエキゾースト/ナビBカメラ/ブラックキャリパー/Bluetooth/ドラレコ/19AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    4490万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD OP約800万 純正エアロダイナミックキット ノビテック鍛造3ピースホイール フロントリフト AppleCarPlay  イエローキャリパー ツートンレザーインテリア バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    2998万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 外装 Blu Eleos ユニカラー・レザー&アルカンターラ内装

    本体価格
    3790万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Blu Glauco

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Rosso Mars(ステルスプロテクションフィルム)

    本体価格
    3650万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) verde artemis

    本体価格
    3500万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 20インチアルミホイール・正規ディーラー車・パワーシート・シートヒーター・バックカメラ・純正ナビ・レッドキャリパー・パークセンサー・フロントリフター

    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    668.8万円

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    応談

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    675万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    364万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 エアフォースエアサス 22インチAW 両側観音開き メッシュグリル トノカバー ビレットステアリング ビレットシフトノブ ルーフライニング張替済み

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    163.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新並1オーナー スマートキー トノカバー

    本体価格
    579.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロードプレミアム4WD 

    本体価格
    応談

関東
24
3800.6万円
関西
9
3154.2万円
東海
6
2998.6万円
北海道
0
---
九州
5
3211.2万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
434万円
関西
4
177.4万円
東海
8
397.2万円
北海道
4
777.3万円
九州
2
240.9万円
東北
1
589.8万円
北陸・甲信越
2
425万円
中国
3
258.4万円
四国
1
275万円

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   米国トヨタ  タコマ
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5204 排気量(cc) 2700~3500
580~640 最高出力(馬力) ---
4WD、MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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