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ウルスとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
2498万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 2700万円3502万円
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163 中古車掲載台数 23
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP610/Pelope 23 with Titanium Wheel Bolts ShinyBlack/Panoramic Roof/Bicolor Sportivo Leather with Performante Trim/Full Electric Front Seats with Ventilation and Massage/Advanced 3D Bang&Olufsen Soud

    本体価格
    4578万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3650万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD NERO HELENE/純正22インチAW/アルカンターラシート/TVチューナー/パノラミックスライディングルーフ/3D Bang&Olufsen/グリーンブレーキキャリパー/ハイウェイアシスタントpkg/アーバンロードアシスタントpkg

    本体価格
    2740万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 右ハンドル レッドブレーキキャリパー BANG&OLUFSENサウンドシステム

    本体価格
    2800万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H OPアクラボビッチマフラー

    本体価格
    2700万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD パノラマルーフ/Galanthus23inAW/Bang&Olfsen3Dサウンド/マットエキゾーストテール/NeroAde&GialloTaurus内装/ベンチレーション/マッサージシート/ナイトビジョン

    本体価格
    4399.9万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Grigio Keres

    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Grigio Keres

    本体価格
    4700万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    2880万円

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    3150万円

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    2898万円

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    3130万円

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    3160万円

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    本体価格
    3210万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドカット塗装・ツートンボディカラー・カラーレブカウンター・シートパイピング

    本体価格
    2880万円

関東
76
3764.3万円
関西
36
3459.9万円
東海
24
3690.6万円
北海道
2
4730万円
九州
12
3804.4万円
東北
4
4037万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3767.6万円
四国
3
4900万円
地域別台数
関東
8
3164.5万円
関西
6
2978万円
東海
4
3150万円
北海道
3
3314万円
九州
2
3202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  ポルトフィーノM
2574万円3499.8万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
3996 排気量(cc) 3855
620~666 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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