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ウルスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   マツダ  AZ-オフロード
VS
2498万円6880万円
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中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
162 中古車掲載台数 63
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H Nero Noctis

    本体価格
    3590万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H パノラマルーフ インテリアカーボンPKG

    本体価格
    3178万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 4人乗りモデル 車検R8年7月まで

    本体価格
    2560万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 右H パノラマSR アクラポ 3DBang HUD

    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 茶革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ ETC2.0 純正22インチAW LEDライト 純正エアサス

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H OPアクラボビッチマフラー

    本体価格
    2700万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ナイトビジョン/サンシャインPKG/パノラミックルーフ/TVチューナー/パークアシスタンスPKG/アーバンロードアシスト/23AW/リアエンターテイナメント/アンビエントライトPKG/3Dバング&オルフセン

    本体価格
    4138万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP677万/Nero Noctis/23AW/Red caliper

    本体価格
    4455万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP575/アドバンスド3D Bang&Olufsen/Rims Taigete 23 Shiny Black/レッドブレーキキャリパー/フルエレクトロニックフロントシート/ベンチレーション/パノラミックルーフ/ハイグロスブラックスタイルPKG

    本体価格
    3457.3万円

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    90.4万円

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    58.8万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
76
3763.5万円
関西
36
3459.9万円
東海
23
3690.4万円
北海道
2
4730万円
九州
12
3804.4万円
東北
4
4037万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3767.6万円
四国
3
4900万円
地域別台数
関東
16
40.6万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
7
56.7万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
---

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ウルスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   マツダ  AZ-オフロード
2574万円3499.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
3996 排気量(cc) 658
620~666 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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