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パジェロミニとウルスを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとウルスの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ランボルギーニ  ウルス
VS
5.5万円145.9万円
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中古車相場 3800円6880万円
ウルスの相場表を見る
583 中古車掲載台数 147
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビ

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD フォグランプ 背面カバー ETC 純正AW

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 車検整備付 ナビ 地デジTV キーレス ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 修復歴無 キーレス

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 1年保証付き/ナビTV/社外アルミホイール/

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD フォグランプ/ICターボ/背面タイヤ

    本体価格
    61.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 禁煙車 アルミホイール リアタイヤハード

    本体価格
    24.8万円

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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD パノラマSR 23inchAW B&Oサウンド OP685

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4493万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3150万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 延長保証付き

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマSR LBボディキット B&Oサウンド

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD LED・アダプティブクルーズアシスト・HUD

    本体価格
    3918万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD サンルーフ BANG&OLUFSEN 黒赤革シート

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD マットPPF全面・Pルーフ・23ダイヤモンドAW

    本体価格
    4500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規輸入ディーラー車

    本体価格
    3600万円

関東
176
53.1万円
関西
56
54万円
東海
95
41.6万円
北海道
65
51.8万円
九州
42
46万円
東北
48
48.8万円
北陸・甲信越
43
49.4万円
中国
29
43.5万円
四国
29
59.3万円
地域別台数
関東
68
3955.6万円
関西
30
3717.2万円
東海
29
4068万円
北海道
4
4229.6万円
九州
7
3710.5万円
東北
2
3990万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
3976.7万円
四国
2
5805万円

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パジェロミニとウルスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ランボルギーニ  ウルス
99.8万円169.6万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 650~666
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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