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クラウンアスリートとウルスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ランボルギーニ  ウルス
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 2700万円6880万円
ウルスの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 156
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品20ホイール 新品タイヤ 新品エアロ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調・18inアルミ・レザーシートカバー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 雹害ナビBカメラTV衝突軽減LED温熱シート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品バカンスエアロ3点新品ホイール車高調

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S クルコン+フルセグ+HDDナビ+ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒革シート/社外エアロ/

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品TEIN車高調/新品CVX20AW

    本体価格
    209.8万円

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    5158万円

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    応談

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    3630万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Rosso Efesto

    本体価格
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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3995万円

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    本体価格
    3500万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3050万円

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    本体価格
    4848万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ESTESO ノビテックコンプリートカー

    本体価格
    応談

関東
443
172.5万円
関西
314
189.4万円
東海
247
168.1万円
北海道
104
156.1万円
九州
160
173.2万円
東北
61
183.3万円
北陸・甲信越
67
165.8万円
中国
77
186.2万円
四国
49
173.5万円
地域別台数
関東
73
4076.9万円
関西
33
3610.7万円
東海
30
3882.7万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3747.5万円
四国
2
5805万円

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クラウンアスリートとウルスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ランボルギーニ  ウルス
357万円618.3万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1998~3456 排気量(cc) 3996
178~315 最高出力(馬力) 650~666
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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