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ウルスとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとプレミオの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  プレミオ
VS
2874.9万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 35万円185万円
プレミオの相場表を見る
106 中古車掲載台数 81
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3469.7万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD D車 マットブラックラッピング 1オーナ

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウルス URUS LEAP DESIGNカスタム マットブルー 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Arancio Borealis

    本体価格
    4630万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Monocerus Matt

    本体価格
    3150万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 右ハンドル 新車保証付 ディーラー車

    本体価格
    5380万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 世界1台限定 インスパイアード・ザ・歌舞伎

    本体価格
    5140万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Pearl Capsle

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Comes

    本体価格
    5480万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD VerdeViper カーボンルーフ&ボンネット

    本体価格
    5495万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ナビ バックモニタ ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    184.8万円

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    98万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F Lパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ナビ Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ イモビ 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD TV ナビ スマートキー Bカメラ

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    48万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F SDナビ フルセグ 走行2.7万キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X プライムセレクション フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/ETC/

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    165.8万円

関東
47
4079万円
関西
27
4142.5万円
東海
22
3899.6万円
北海道
2
4120万円
九州
2
3540万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4394万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
117.4万円
関西
5
59.8万円
東海
6
122.6万円
北海道
14
78.6万円
九州
3
142.3万円
東北
7
81.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
7
129.8万円
四国
3
135.5万円

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ウルスとプレミオのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  プレミオ
2574万円3499.8万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
3996 排気量(cc) 1496~1986
650~666 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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