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ウルスとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとカレンの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  カレン
VS
2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
152 中古車掲載台数 6
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ・パノラマサンルーフ・シートベンチレーション・Bang&Olufsen・ヘッドアップディスプレイ・TVフルセグチューナー

    本体価格
    4196万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    2950万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ブランディングパッケージ トップカー ロシア チューナー カーボンフルエアロ HRE24インチアルミ パワークラフト可変付きマフラー ガラスルーフ

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ディーラー車 左ハンドル 2オーナー 禁煙車 屋内保管 ツートンカラーインテリア 純正TV

    本体価格
    3080万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ディーラー車 パノラマSR ウィルシャーフォージド特注鍛造22inAW LB-WORKSコンプリートボディキット フル電動シート マッサージ機能 B&Oサウンド 電動テールゲート エアサス ワイトレ  カスタムラッピング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 禁煙 全面プロテクションフィルム施工 赤黒本革シート サンルーフ 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Blu Cepheus

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

関東
69
3938.3万円
関西
27
3433.1万円
東海
25
3758.3万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
4
3647万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとカレンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  カレン
2574万円3499.8万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
3996 排気量(cc) 1838~1998
620~666 最高出力(馬力) 125~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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