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ウルスとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとパサートCCの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
2288万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
154 中古車掲載台数 3
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4195万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AppleCarPlay スライディングルーフ カーボンパーツ Bang&olufsen パワークラフトマフラー リヤエンター ドラレコ レーダー パワートランク 純正23AW

    本体価格
    2450万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 純正OPアクラポビッチマフラー

    本体価格
    2870万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP728/RimsPelope23with Titanium Wheel Bolts Shiny Black/Roof in Carbon Fiber/Big Interior Carbon Package/Advanced 3D Bang&Olufsen Soud System/Fully Electric Front Seats with Ventilation and Massage

    本体価格
    4478万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Pルーフ 23インチAW Bang&Olufsen

    本体価格
    4295万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマルーフ/スタイルPKG/Qチトゥーラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AKRAPOVIC B&O

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Bianco Asopo

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O シートベンチレーション スタイルPKG ブランディングPKG ロワリングモジュール

    本体価格
    2880万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 白革シート 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
64
3821万円
関西
33
3474.9万円
東海
24
3855.9万円
北海道
4
4094.7万円
九州
13
3619.1万円
東北
4
3899.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
7
3767.6万円
四国
4
4742.5万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとパサートCCのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フォルクスワーゲン  パサートCC
2574万円3499.8万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
3996 排気量(cc) 1984~3598
620~666 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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