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ウルスとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとパサートCCの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
2980万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 45万円83万円
パサートCCの相場表を見る
105 中古車掲載台数 5
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3420万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4798万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマルーフ・23incホイール・Q-citura

    本体価格
    3695万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Blu Uranus

    本体価格
    5180万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis Matt 新車保証ディーラー車

    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Nero Helene

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Q-Cituraレザー パノラマルーフ

    本体価格
    3158万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3469.7万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 4seat OP

    本体価格
    3320万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 半革/純正ナビ/TV/AW/ETC

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 白革HDDナビ地デジ禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI HDDナビ/クルコン/革&Pシート/キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
46
4097.8万円
関西
24
3971.8万円
東海
26
3876.9万円
北海道
0
---
九州
4
3499.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4224.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
63.9万円
関西
0
---
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとパサートCCのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フォルクスワーゲン  パサートCC
2574万円3499.8万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
3996 排気量(cc) 1984~3598
650~666 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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