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MX-30とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とコンチネンタルの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   リンカーン  コンチネンタル
VS
109.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
221 中古車掲載台数 9
  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック ユーティリティ モダンコンフ

    本体価格
    209.7万円

  • マツダ MX-30 MX-30 ベーシックパッケージ 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC クルコン フルセグ パワーシート

    本体価格
    189万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ ハーフレザーシート フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート パワーシート ETC

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 禁煙車 100周年記念車 純正8.8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEプレミアムサウンドシステム レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール  LEDヘッドライト

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズ メモリー機能付きパワーシート ETC Bluetooth ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    209.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックPKG エクステリアPKG インテリアPKG ユーティリティPKG セーフティPKG 衝突軽減B 障害物センサー BSM HUD 電動シート シートヒーター フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    220万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
72
192.5万円
関西
27
192.4万円
東海
34
181.9万円
北海道
16
216万円
九州
25
191.6万円
東北
13
191.1万円
北陸・甲信越
11
191万円
中国
20
207.5万円
四国
3
185万円
地域別台数
関東
5
227.5万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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マツダ  MX-30   リンカーン  コンチネンタル
242万円340.7万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1997 排気量(cc) 4600
156 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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