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GLEクーペとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとコンチネンタルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   リンカーン  コンチネンタル
VS
359.8万円1550万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 65万円128万円
コンチネンタルの相場表を見る
120 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    460.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 63仕様/パノラマ/黒革/純ナビ/禁煙/記録簿

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD GLE400d ROCKETBRABUS

    本体価格
    1167万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    949.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革 SR harman/kardon RSP 全周囲C

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 1オーナー OPカラー サンルーフ 21AW

    本体価格
    1447万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビTV 360°ビュー 黒革

    本体価格
    412.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY サンルーフ AIR MATICサス

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革サンルーフ禁煙車

    本体価格
    835万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    988万円

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    398万円

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    458万円

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    128万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン コンチネンタル タウンカー ディーラー車 23000キロ

    本体価格
    430万円

  • リンカーン コンチネンタル マークV カルティエ

    本体価格
    370万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    応談

関東
32
976.1万円
関西
24
925.3万円
東海
36
801.3万円
北海道
9
700.4万円
九州
9
853.2万円
東北
3
926.7万円
北陸・甲信越
4
850.7万円
中国
3
747.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
278.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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GLEクーペとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   リンカーン  コンチネンタル
1186万円1525万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2924~2988 排気量(cc) 4600
330~367 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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