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タウンカーと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タウンカーと488スパイダーの中古車情報を比較する

リンカーン  タウンカー   フェラーリ  488スパイダー
VS
108万円495万円
タウンカーの相場表を見る
中古車相場 2230万円3730万円
488スパイダーの相場表を見る
10 中古車掲載台数 51
  • リンカーン タウンカー ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SL 実走15000キロディーラー車

    本体価格
    495万円

  • リンカーン タウンカー リムジン ETC キーレス 本革シート 10人乗り リムジン ETC キーレス 本革シート 855cm クルコン 社外ナビ 点検整備 車検1年

    本体価格
    268.8万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー S リミテッド 実走88000キロ フォーピラーズ物 ディーラー車

    本体価格
    235万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    229.9万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー カルティエ 

    本体価格
    260万円

  • リンカーン タウンカー  

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 全塗装・ハイドロ2P8B・13インチワイヤーホイール・ブラックレザーシート・社外7インチナビ・オートエアコン・パワーシート・ETC・フロアマット・コラムシフト・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステア サスペンションリフター 内装Rossoレザー統一 プレミアム音響 鍛造ホイール キャリパーイエロー

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL/ピスタラインカッティングシート/カーボンLEDステア/カーボンブリッジ/20inAW/アダプティブライト/カーボンサイドステップ&ダクト&フューエルカバー/プロテクション

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナスタイルシート/カーボンステアリング/フロントサスペンションリフター搭載

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ROBOT製ピスタカーボンボディキット/コーンズ記録簿9枚/オプション1100 万/可変バルブマフラー/カーボンレーシングシート/カーボンLEDステア/プロテクションF/カープレイ/ワンオフ鍛造ホイール/純正パーツ有り

    本体価格
    3470万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 白×青シート カーボンLEDステアリング カーボンリアダクト カーボンサイドエアリッター アウターカーボントリム カーボンセントラルブリッジ サスペンションリフター JBLスピーカー

    本体価格
    2835万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール サスペンションリフター ツートンカラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 LEDステアリング デイトナシ-ト フロントリフティング  カ-ボンファイバ-フロントスポイラ- カ-ボンファイバ-サイドステップ カ-ボンファイバ-リアエアダクト フル電動パワ-シ-ト 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED・JBLサウンド・

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT テーラーメイド Rosso TRS

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT TAILOR MADE フル電動シート Fリフター 20インチ鍛造AW LEDステリング カーボンファイバードライバーゾーン レッドレヴカウンター パーキングカメラ アダプティブフロントカメラ レッドキャリパー

    本体価格
    3179万円

関東
2
268.8万円
関西
3
199.3万円
東海
5
368.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
3089.6万円
関西
10
3145.7万円
東海
13
3216.1万円
北海道
4
3334万円
九州
4
3070.6万円
東北
1
3160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3150万円
四国
1
3510万円

タウンカーの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

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タウンカーと488スパイダーのカタログ情報を比較する

リンカーン  タウンカー   フェラーリ  488スパイダー
677万円758万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
5500×1990×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
4600 排気量(cc) 3902
205~235 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタウンカーの中古車は10台、488スパイダーの中古車は51台掲載しています。
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