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CX-5とマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   リンカーン  マークVIII
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
3117 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 2.2ディーゼル ターボ

    本体価格
    87万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/全周囲カメラ/BOSEサウンド/ETC/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/純正アルミホイール/フロアマット

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 電動Rドア 360度カメラ ACC PCS

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ パワーリフトゲート・360°ビューモニター

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°モニター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビTV 全方位カメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ・全方位カメラ・BOSEサウンド・革シート・前席パワーシート・運転席メモリーシート・全席シートヒーター・前席ベンチレーション・ハンドルヒーター・パワーリアゲート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    192.6万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
798
210万円
関西
446
217.5万円
東海
517
199.5万円
北海道
177
187.5万円
九州
411
209.8万円
東北
198
193.3万円
北陸・甲信越
298
203.1万円
中国
203
218.3万円
四国
69
198.9万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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CX-5とマークVIIIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   リンカーン  マークVIII
246.2万円422.5万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1997~2488 排気量(cc) 4600
155~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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