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エクリプスクロスとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   リンカーン  マークVIII
VS
145.9万円379.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
392 中古車掲載台数 4
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD ルーフレール 電動パノラマサンルーフ スマホ連携ナビゲーション S-AWC ヒルスタートアシスト マイパイロット パーキングセンサー

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/純正SDナビ/全周囲カメラ/100V電源/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/ハーフレザーシート/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ドラレコ

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 充電ケーブル付 純正8インチナビ 全方位カメラ フルセグTV 前席シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール 純正18インチアルミ 衝突軽減 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    282.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外10インチナビ DVD BT フルセグ Bカメラ

    本体価格
    314.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 2WD 純正ナビ バックカメラ 後期型モデル 喫煙車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター Bluetooth CD・DVD再生 1年間走行距離無制限中古車保証

    本体価格
    270.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッド 8型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 電動シート シート&ハンドルヒーター AC1500W電源 サイド&カーテンエアバッグ ヘッドアップディスプレイ ルーフレール 駆動バッテリー87.4パーセント

    本体価格
    280万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ レンタアップ車両 スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ  マイパイロット 電動テールゲート アイドリングストップ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 追従クルーズ/全方位/AC100V電源/純正ナビ/フルセグTV/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/Eアシスト/ブラインドスポットモニター/急速充電対応/USBポート/パドルシフト/LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    285万円

関東
100
273.7万円
関西
53
295.7万円
東海
85
279.2万円
北海道
27
277.9万円
九州
33
278.8万円
東北
39
275.2万円
北陸・甲信越
33
259.1万円
中国
16
271.2万円
四国
6
289万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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エクリプスクロスとマークVIIIのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   リンカーン  マークVIII
253.1万円465.1万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1498~2359 排気量(cc) 4600
128~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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