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グロリアとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   リンカーン  マークVIII
VS
24.9万円333万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
105 中古車掲載台数 5
  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP (禁煙車)(メーカーナビ)(シートメモリ機能付きパワーシート)(VQ30DETターボ)(オートライト)(クルーズコントロール)(キーレスキー)(純正15インチAW)(CD視聴可)(パワーステアリング)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム ローダウン VIP仕様 3ナンバー

    本体価格
    195万円

  • 日産 グロリア ブロアムVIPターボ VG30ターボ パワーシート クルーズコントロール クレーガー15インチアルミホイール ブラック全塗装済

    本体価格
    318万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20Eクラシック SV 社外カーオーディオ・AM/FM/CD/BT/USB/AUXキセノンヘッドライトフォグライトオートエアコン純正フロアマットリモコンキーパワーステアリングパワーウィンドウ保証書取扱説明書純正ステアリング積み込み

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 グロリア 430グロリア4ドアハードトップ5MTキャブ車 フルエアロ ヒロ キャブ 5MTブロアム

    本体価格
    278万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム AV ワンオーナー 社外アルミホイール 電動シート フロントフォグライト 純正キーレスキー ETC ラジオ再生 オートライト シガーソケット ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム J JPエアロ 20AW ローダウン レザーS

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TXプレミアムリミテッド 

    本体価格
    75万円

  • 日産 グロリア ブロアムターボ クレーガーホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ 社外ナビ キーレス ETC 地デジ

    本体価格
    133.9万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

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    本体価格
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  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

関東
39
164.8万円
関西
9
166.1万円
東海
14
147.1万円
北海道
6
212.8万円
九州
9
124.3万円
東北
4
148.7万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
9
201.5万円
四国
11
130.9万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
199万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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日産  グロリア   リンカーン  マークVIII
299.9万円555万円 新車時価格 770万円
セダン ボディタイプ クーペ
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2495~2987 排気量(cc) 4600
210~280 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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