スズキ ワゴンR | ランドローバー フリーランダー | |
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VS | ||
1000円~193万円
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中古車相場 |
58万円~100万円
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10168台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ ワゴンR | ランドローバー フリーランダー | |
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107.9万円~188.9万円 | 新車時価格 | 365万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3395×1475×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 4390×1810×1770 他 |
657~658 | 排気量(cc) | 2497 |
49~64 | 最高出力(馬力) | 177 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用 軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2) |
解説 |
ランドローバーのエントリーSUV 高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2) |
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現在カーセンサーではワゴンRの中古車は10168台、フリーランダーの中古車は2台掲載しています。
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