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フォーフォーとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
19万円268万円
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中古車相場 58万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
163 中古車掲載台数 18
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    82.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック BRABUS・ワンオーナー車・ナビ・TV

    本体価格
    125万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 

    本体価格
    78.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 黒革 Wガラスルーフ ナビDTV Bカメ 1年保証

    本体価格
    119万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 黒革・ガラスルーフTVナビBカメラCセンサー

    本体価格
    169.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • スマート フォーフォー 並行車5速MT 左ハンドル 修復歴無し ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    99.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙1オーナー ブルーレイ再生9インチナビ

    本体価格
    142.8万円

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    129万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD 革シート サンルーフ ETC 純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

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    145万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き レザーシート

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    128万円

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    138万円

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    本体価格
    99万円

関東
54
98.8万円
関西
48
118.9万円
東海
24
88.5万円
北海道
0
---
九州
20
96万円
東北
4
46.3万円
北陸・甲信越
7
133万円
中国
5
78.6万円
四国
1
45万円
地域別台数
関東
9
130.6万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
2
133万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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フォーフォーとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ランドローバー  ディスカバリー3
209万円345.2万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
897~999 排気量(cc) 4009~4393
71~109 最高出力(馬力) 215~299
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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