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レンジローバーとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとC5セダンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   シトロエン  C5セダン
VS
69.8万円3488万円
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中古車相場 58万円135万円
C5セダンの相場表を見る
337 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 全塗装済 サンル-フ 青レザ- 9型ナビTV ETC

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1540万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 天井張替済 中期後期内装

    本体価格
    309万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0P PHEV 510PS SV Intrepid 

    本体価格
    2399.9万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD ハーマンカードン サンルーフ コラム修理済

    本体価格
    90万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 保証継承 ワンオーナー

    本体価格
    2625万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD チャコール/ウォルナットインテリア

    本体価格
    127.5万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD 3.9クラッシック

    本体価格
    747万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 23インチ シートクーラー

    本体価格
    1498万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD エアサス ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    295.9万円

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    63万円

関東
174
1001.3万円
関西
50
1309.4万円
東海
47
1355.6万円
北海道
7
1888.4万円
九州
33
1275.3万円
東北
6
1505万円
北陸・甲信越
3
876.9万円
中国
11
1682.9万円
四国
6
1095.6万円
地域別台数
関東
4
86.5万円
関西
3
86.3万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5セダンの中古車を探す

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レンジローバーとC5セダンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   シトロエン  C5セダン
1687万円3577万円 新車時価格 399万円494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
2993~4394 排気量(cc) 1598~2946
300~615 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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