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レンジローバーとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとC5ツアラーの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   シトロエン  C5ツアラー
VS
99万円4200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 42万円134万円
C5ツアラーの相場表を見る
347 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 正規D車 純正エアサスペンション ガラスSR

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD シグネチャーサウンド OP22AW リアエンター

    本体価格
    708万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD スライディングルーフ・ワンオーナー

    本体価格
    1038万円

  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD オートサイドステップ・マッサージシート

    本体価格
    1487万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 電動サイドステップ デモカー 認定中古車

    本体価格
    1998万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-SPル-フ23AW電動サイドステップ

    本体価格
    1849.9万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1178万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 電動サイドステップ リアエンタテイメント

    本体価格
    1024万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD 

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    210万円

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    118万円

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    83万円

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    134万円

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    128万円

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    本体価格
    117万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ 

    本体価格
    108万円

  • シトロエン C5ツアラー リミテッドスタイル 限定車 1オーナー ハイドラクティブ

    本体価格
    応談

関東
195
1032.2万円
関西
34
1375.6万円
東海
58
1523万円
北海道
10
1413.6万円
九州
29
1153.2万円
東北
3
761.3万円
北陸・甲信越
6
943万円
中国
9
1199.7万円
四国
3
1063.7万円
地域別台数
関東
2
83万円
関西
4
110.3万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   シトロエン  C5ツアラー
1687万円3322.3万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
2993~4394 排気量(cc) 1598~2946
300~530 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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