| マツダ ロードスターRF | シトロエン C5ツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
148.2万円～488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る |
中古車相場 |
40万円～175万円
C5ツアラーの相場表を見る |
| 292台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ロードスターRF | シトロエン C5ツアラー | |
|---|---|---|
| 324万円～438.2万円 | 新車時価格 | 419万円～514万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3915×1735×1245 | 全長x全幅x全高(mm) | 4845×1860×1490 |
| 1997 | 排気量(cc) | 1598～2946 |
| 158～184 | 最高出力（馬力） | 143～215 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～10.2km/L |
|
ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立 マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開／格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps／最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される（2016.12） |
解説 |
伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
ロードスターRFとC5ツアラーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ロードスターRFとC5ツアラーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は292台、C5ツアラーの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
