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レンジローバーと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと488GTBの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  488GTB
VS
110万円3968万円
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中古車相場 2198万円3330万円
488GTBの相場表を見る
305 中古車掲載台数 51
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 格納式サイドボード S9012鍛造22AW 電動スライデイングパノラマSR ピクセルLEDライト エアサス ACC PDC360カメラ シートH&クーラー10incRエンターテインメントMERIDIANサウンド CD DVD Bluetooth DTV Tuchproナビ

    本体価格
    824万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD サラウンドカメラ メリディアン ソフトクローズドア パワーバックドア エアーサスペンション 22インチアルミ+ミシュラン

    本体価格
    355万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD 正規ディーラー車 ディーゼルエンジン  4WD 右H  禁煙車  純正22インチアルミホイール  ガラスルーフ ETC2.0  ドライブレコーダー  電動キックボード(左右)

    本体価格
    675万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P615 スタンダードホイールベース 4WD 認定中古車 ホワイトサテンプロテクティブフィルム シートマッサージ&ヒーター&クーラー パノラミックルーフ デジタルミラー 純正23AW MERIDIANシグネチャーサウンド

    本体価格
    2629.2万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD ワンオーナー パノラマSR ディーラー記録簿 ACC

    本体価格
    386万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ディプロイアブルサイドステップ/22inAW

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ブラックブレーキキャリパー・電動ゲート

    本体価格
    1630万円

  • ランドローバー レンジローバー ウエストミンスター ブラック (ディーゼル 258PS) 4WD ピクセルLED 席ヒーター&クーラー SR ソフトクローズ

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル 258PS) 4WD ディーゼル 4WD ドライバーアシストパック スライディングパノラミックルーフ スエードクロスヘッドライニング ドラレコ レーダー探知機 360°カメラ 本革 サンフール 22AW 保証記録簿スペア

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 

    本体価格
    295万円

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    2490万円

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    本体価格
    2640万円

関東
175
938.1万円
関西
39
1454.1万円
東海
39
1297.2万円
北海道
10
1698.9万円
九州
17
1246.9万円
東北
4
1238.2万円
北陸・甲信越
8
898.7万円
中国
8
1635.8万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
18
2612.7万円
関西
12
2856.7万円
東海
11
2808.3万円
北海道
3
2876.7万円
九州
3
2787.3万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
1
2649.8万円
中国
2
2838万円
四国
0
---

レンジローバーの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

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レンジローバーと488GTBのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  488GTB
1687万円3785.3万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
2993~4394 排気量(cc) 3902
300~615 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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