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レンジローバーと106を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと106の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   プジョー  106
VS
71.5万円2980万円
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中古車相場 133万円460万円
106の相場表を見る
275 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 屋内保管 基本予防整備済み エアサス ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    273万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ 電動サイドステップ フロント・リアシートヒーター/クーラー ハンドルヒーター クリアサイトビューミラー カープレイ接続 認定中古車

    本体価格
    1758万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 4座シート/SV専用エンジン/専用ブレンボブレーキ/電動サイドステップ/リアエンターテイメント/MERIDIANシグネチャーサラウンド/クワッドエキゾースト/電動格納式リアテーブル/専用クロームアクセントエクステリア

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD 

    本体価格
    1800万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ディプロイアブルサイドステップ/シャドーエクステリアP/22inAW/パノラマSR/ペルリーノレザー/24wayFシート/プライバシーガラス/Rエグゼクティブクラスシート/電子制御エアサス/メリディアン/4ゾーンAC/レーンキープ

    本体価格
    1968万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD 

    本体価格
    657万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ デジタルミラー 茶革シート シートヒーター ベンチレーター パワーバックドア 格納式電動ランニングボード Y300000ガラスコーティング施工済み 登録済未使用車

    本体価格
    1825万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD オートバイオグラフィ4.4L P530 LWB 4WD

    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    278万円

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    460万円

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    本体価格
    193万円

  • プジョー 106 S16 Tベルト&Wポンプ交換/5速マニュアル/左ハンドル/直列4気筒DOHC16バルブ/ハーフレザー/エアコン/ETC/キーレス/ドラレコ/フルオリジナル

    本体価格
    133万円

  • プジョー 106 S16 左ハンドル S16(Phase2/後期) 5MT CLOSカーボンボンネット フロントSwiftスプリング フロント社外ピロアッパー付き車高調  リアビルシュタイン タワーバー 社外エアクリーナー 純正14インチアルミ

    本体価格
    137.5万円

関東
145
850.1万円
関西
53
1379.4万円
東海
38
1515.5万円
北海道
4
1328.5万円
九州
12
1697.1万円
東北
4
1068.3万円
北陸・甲信越
7
1625.6万円
中国
7
1272.9万円
四国
5
580.2万円
地域別台数
関東
1
193万円
関西
3
291.8万円
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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106の中古車を探す

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レンジローバーと106のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   プジョー  106
1687万円4850万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
2993~4394 排気量(cc) 1587
300~615 最高出力(馬力) 100~118
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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