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レンジローバーとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  タウンエーストラック
VS
69万円3958万円
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中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
301 中古車掲載台数 126
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD Bespkke-A

    本体価格
    159万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス シートヒーター

    本体価格
    1588万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD OP22AW/コンチ4本新品 電動Sステップ ブラックパック 黒革エア/シ-トH パノラマSR メリディアン LEDヘッド ドライバ-アシストACC アルカンタラルーフ CarPlayナビTV/BT/360カメラ アンビランプ 前後ドラレコ 無鈑金

    本体価格
    875万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD 

    本体価格
    450万円

  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    1749.9万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック 4WD サンルーフ/オートステップ/リアモニター

    本体価格
    769万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 正規ディーラー車 RH ワンオーナー車  23インチ10SpltーSpk Style1075DT/DGC ブラックペインテッドルーフ 新車取説 保証書

    本体価格
    2300万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オナ 黒革 SR シートH&C 電ステ MERIDIAN ヘッドアップディスプレイ 23インチアルミホイール クリアサイトインテリアリアビューミラー センターコンソール急速クーラーボックス フロントシートマッサージ ACC

    本体価格
    1628万円

  • ランドローバー レンジローバー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD アニバーサリーLTD サンルーフ 禁煙車両

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド (380ps) ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    406万円

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  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 

    本体価格
    183.7万円

関東
171
891.2万円
関西
38
1341万円
東海
40
1356.6万円
北海道
9
1442.3万円
九州
17
1303.9万円
東北
5
1348.1万円
北陸・甲信越
7
997.1万円
中国
9
1595.2万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
29
295.2万円
関西
35
238.1万円
東海
15
315.2万円
北海道
8
250.7万円
九州
12
230.5万円
東北
3
169.4万円
北陸・甲信越
9
254万円
中国
10
194.8万円
四国
5
144.7万円

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レンジローバーとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  タウンエーストラック
1687万円3785.3万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
2993~4394 排気量(cc) 1495~1496
300~615 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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