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レンジローバーとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  プレミオ
VS
110万円3968万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
310 中古車掲載台数 48
  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 2ndレンジ 前期型 ダークグリーン×ベージュ革 快適装備 純正アルミ ETC 走行9.8万キロ V8 車検令和8年9月 ボッシュカーサービス保証1年付 山梨県外対応可

    本体価格
    182.6万円

  • ランドローバー レンジローバー SV P615ロングホイールベース ディプロイアブルサイドステップLONG・MERDIANサウンド・後席モニター・SVベルリーノセミアリニンレザーシート・23インチスタイル1077・SVセレニティエクステリアアクセント・クールBOX・コントラストルーフ

    本体価格
    2580万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 新車保証継承 バトゥミゴールド パノラマルーフ

    本体価格
    1652万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD ドライブプロパック/MERIDIANサウンド/24Way電動シート ヒーター&クーラー(マッサージ付)/レーンキープアシスト/スライディングパノラミックルーフ/シグニチャー付ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ディスティニー 茶革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック (ガソリン 525PS) 4WD 電動サイドステップ Dレコ リアモニター

    本体価格
    1580万円

  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD オートサイドステップ・マッサージシート

    本体価格
    1487万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 25年モデル 電動サイドステップ 禁煙車

    本体価格
    1998万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 本革 パノラマSR ナビTV OP22AW 後期モデル ディーゼル 電動デプロイアブルサイドステップ ドライブパック ブラックコントラストR ピクセルLEDヘッドライト 正規ディーラー車 右ハンドル 全正規ディーラー記録簿付

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    285万円

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    82.5万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
180
908万円
関西
41
1407.7万円
東海
38
1337.2万円
北海道
10
1698.9万円
九州
17
1246.9万円
東北
4
1238.2万円
北陸・甲信越
8
898.7万円
中国
7
1798.3万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
14
119.6万円
関西
8
138.4万円
東海
2
157.5万円
北海道
4
86.5万円
九州
5
146.3万円
東北
4
102.7万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円

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レンジローバーとプレミオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  プレミオ
1687万円3785.3万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2993~4394 排気量(cc) 1496~1986
300~615 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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