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ディフェンダーとV8を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  V8
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
589 中古車掲載台数 24
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパック Clear Sightインテリアリアビューミラー 12ウェイ電動フロントシート ヒーターメモリ付 プライバシーガラス トレッドプレート メタル イルミ付 ソフトクローズテールドア

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 液晶メーター スマホ充電 プレミアムLEDヘッドライト 19インチアルミホイール ブラインドスポットモニター 3ゾーンクライメートコントロール

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ・エアサスペンション・MERDIANサウンドシステム

    本体価格
    990万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90PU TDCi2.2 PUMA UKモデル 13MY ピックアップ

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDエアサスPコンフォートP

    本体価格
    1150万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンション シートヒーター MERIDIANサウンド 純正20インチAW サイドステップ  サラウンドカメラ アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW XS FR電動ウィンチ6MT新車並行 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車 ワンオーナー MERIDIANサラウンドサウンドシステム 純正22インチアルミホイール

    本体価格
    1337.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 本革シート シートヒーター

    本体価格
    767.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD HAKUBA EDITION 75台限定車 5人乗 エアサス スライド開閉サンルーフ 固定式サイドステップ 20AW 3ゾーンAC デジタルミラー ソフトクローズテールドア プライバシーガラス 同色スペアホイールカバー

    本体価格
    929.9万円

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    536万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

関東
276
908.9万円
関西
75
976.6万円
東海
126
961.2万円
北海道
23
944.5万円
九州
37
850.8万円
東北
12
1008.6万円
北陸・甲信越
13
837.2万円
中国
19
881万円
四国
8
1027.6万円
地域別台数
関東
16
682.3万円
関西
4
658万円
東海
1
878万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
1
---
四国
1
458万円

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ディフェンダーとV8のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  V8
489万円2250万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1995~4999 排気量(cc) 4282~4735
300~635 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
2名、5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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