| ランドローバー ディフェンダー | ＢＭＷ 4シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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430万円～1728万円
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中古車相場 |
89.8万円～730万円
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| 377台 | 中古車掲載台数 | 143台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ランドローバー ディフェンダー | ＢＭＷ 4シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 489万円～1749.6万円 | 新車時価格 | 577万円～1117万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4583×2008×1974 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1850×1395 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 1998～2997 |
| 300～525 | 最高出力（馬力） | 184～387 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア（SOTA）により、常に車を最新の状態にできる。（2019.11） |
解説 |
スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ＆レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。（2020.10） |
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