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ディフェンダーと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーと720Sの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マクラーレン  720S
VS
478万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 2398万円3600万円
720Sの相場表を見る
361 中古車掲載台数 35
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD Xトロフィーエディション

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー ディフェンダー 110 75thLTD ED 110 75th リミテッド エディション

    本体価格
    943.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90PANO 本革張替 18AW 4人乗り Nox/Pm適合 3ナン

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD ACC BSM パノラマSR 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    934万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ディフェンダー・ディーゼル・SUV

    本体価格
    1134.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1324.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 買取車サンルーフ本革シートエアサス禁煙車

    本体価格
    887.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サイドステップ コールドクライメート ACC

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証 コンフォート コンビニエンスPKG

    本体価格
    1175万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 弊社下取りワンオーナー

    本体価格
    798万円

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    2700万円

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    3300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 720S ローンチエディション カーボンアップグレード1/2/3 Fリフター

    本体価格
    2682万円

  • マクラーレン 720S 4.0 左ハン Fリフト OPライトウェイト20AW

    本体価格
    2398万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 調音施工済み フロントリフター

    本体価格
    2730万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 車両リフトシステム スポーツエキゾースト

    本体価格
    2900万円

関東
122
1012.4万円
関西
66
1014.1万円
東海
86
1006.8万円
北海道
10
919.7万円
九州
26
1009万円
東北
13
1011.8万円
北陸・甲信越
8
1053万円
中国
25
1013.5万円
四国
5
904.4万円
地域別台数
関東
20
2880.6万円
関西
4
2965.5万円
東海
5
2831.6万円
北海道
0
---
九州
2
3590万円
東北
1
2880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2764万円
四国
1
---

ディフェンダーの中古車を探す

720Sの中古車を探す

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ディフェンダーと720Sのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マクラーレン  720S
489万円1749.6万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1995~4999 排気量(cc) 3994
300~525 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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